সর্বশেষ এয়ারড্রপ
মধ্য ২০২৬ সালের হিসাবে, SATO টোকেনের জন্য কোনো সক্রিয় বা আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা এয়ারড্রপ নেই; বন্টন মডেল প্রধানত ফেয়ার-মিন্ট বন্ডিং কার্ভ মেকানিজমের উপর নির্ভরশীল।
ICO সময়
কোনও ICO অনুষ্ঠিত হয়নি; SATO একটি অন-চেইন বন্ডিং কার্ভের মাধ্যমে ফেয়ার লঞ্চ মডেল ব্যবহার করেছে।
IDO সময়
প্রযোজ্য নয় - প্রকল্পটি প্রচলিত IDO প্ল্যাটফর্মগুলি এড়িয়ে সরাসরি স্মার্ট কন্ট্রাক্ট মোতায়েন করেছে।
TGE সময়
টোকেন জেনারেশন イভেন্ট ২০২৬ সালের ৪ মে সংঘটিত হয়, যখন কন্ট্রাক্ট মোতায়েন করা হয় এবং মিণ্টিং সক্রিয় হয়।
